Les derniers points à terminer sur le fuselage

La poignée fonctionnelle :

Fabriquée en laiton. L'axe est une vis en laiton. le tout est soudé à l'étain.

Les taquets sont réalisés en CTP 10/10. Ils permettent au loquet de rester bloqué en position fermée. Cela évitera que la porte s'ouvre en vol.

Mise en place des diodes des phares d'atterrissage. des prises de servos permettront de rendre le nez démontable.

La fixation du nes se fait à l'aide d'une vis de 3mm.

Positionnemnet des interrupteurs magnétiques.

 Fin de la réalisation du mécanisme des trappes de train :