Fuselage (partie 3) : verrière, nez , porte

Cette quatrième partie est dédiée à la construction de la verrière, du nez amovible et de la porte arrière.

Il faut en premier lieu découper dans du polystyrène extrudé la forme de cette verrière. Elle est réalisée au fil chaud avec des gabarits (vue de face puis vue de côté) puis poncée.
Le fuselage est protégé aux abords du cockpit par de l'adhésif. La forme est collée au double face à sa place et les jours sont comblés par du polyfilla.

Une fois poncé, le tout est recouvert par du film alimentaire et stratifié à la résine époxy (2x 160g/m² + 1x 25g/m²)

Une fois polymérisé, on démoule, on dépolit l'intérieur et on rigidifie avec du carbone (200g/m²) dans les angles d'attaque et au niveau d la jonction.
Je replace le tout sur le moule avec du poids une fois les couches de carbone imprégnées.

On procédera de la même manière pour mouler le nez de l'avion.

Idem pour la porte :

Il faut ensuite couper le nez en balsa de l'avion et préparer le capot :

Je place un couple du côté du nez. Je le dessine en plaçant la plaque de bois sur le fuselage, je trace le contour puis j'enlève 1.5mm (épaisseur du nez).